Progettazione della sicurezza stradale e interazione con il fattore umano

Al PITLab, la  ricerca nel campo della progettazione della sicurezza stradale e dell'interazione con il fattore umano si concentra sulla comprensione di come interagiscono la progettazione delle infrastrutture e il comportamento umano, influenzando il rischio di incidenti e la sicurezza stradale complessiva. Uno dei progetti principali riguarda le zone di cantiere autostradali, dove fattori tecnici, infrastrutturali e ambientali convergono influenzando il comportamento dei conducenti e la probabilità di incidenti. Questo lavoro sviluppa modelli predittivi che aiutano a identificare scenari ad alto rischio e a definire strategie di progettazione stradale più sicure durante le operazioni temporanee di controllo del traffico.

Partendo da questo presupposto, studiamo la percezione e la sicurezza dei conducenti, analizzando come gli automobilisti percepiscono e reagiscono agli ambienti stradali dinamici. La combinazione di valutazioni soggettive con misure oggettive provenienti da veicoli strumentati e condizioni simulate ci consente di valutare in che modo gli elementi di progettazione e le aspettative dei conducenti contribuiscono alle prestazioni di sicurezza. Queste intuizioni supportano raccomandazioni basate su dati concreti per il miglioramento della configurazione stradale e delle pratiche di gestione del traffico.

Parallelamente, esaminiamo i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) attraverso analisi sperimentali e simulazioni per valutare come queste tecnologie interagiscono con i conducenti umani. Il nostro obiettivo è comprendere non solo come gli ADAS supportano il processo decisionale dei conducenti, ma anche come fattori umani quali l'attenzione, il tempo di reazione e il carico cognitivo modulano l'efficacia del sistema in contesti di guida reali.